一、用途
ZJ20系列加热器，主要用于对轴承、齿轮、连轴节、铁路机车的轮心、轮箍等多种类型的金属件进行加热，使之膨胀，以满足过盈装配或拆卸的需要。
二、产品型号及其意义
三、优点
有很多轴承是在安装过程中损坏的，加热方法不当是重要原因之一。如采用烧焊工具加热，会造成轴承变形；采用炉火加热，轴承两面受热不匀；采用油浴加热，会因油质不洁而使轴承污染，噪声增大；采用烤箱加热，太费时间。至于敲打安装，轴承更易受损。
现在最新的技术是使用ZJ20感应轴承加热器，其优点是：
省钱 节电90%，节油100%，节约厂房占地面积70%；
省时 工作效率提高4倍以上，操作人员减少80%；
可靠 加热均匀，绝对清洁，有利于提高装配质量；
安全 绝无火警危险；
环保 无油汽油污染空气，有利于环境改善和工作人员的身体健康。
四、结构与工作原理
结构 ZJ20系列加热器由干式自冷工频感应加热装置（以下简称主机）与控制设备组成。ZJ20X、ZJ20T为移动式结构，其它均为固定式结构。
五、工作原理
1、短路加热 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
2、涡流加热 被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时，工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。
ZJ20X系列轴承加热器
主要技术参数 主要技术参数见表1
轭铁规格见表2。
表1
| 型
号 技术参数 |
ZJ20X-1
|
-2
|
-3
|
-4
|
-5
|
-6 |
-7 |
| 额定功率（
KVA ） |
3.3 |
5.5
|
7.5
|
11
|
13
|
18 |
22 |
| 额定电压（
V ） |
220
|
380
|
380
|
380
|
380
|
380 |
380 |
| 额定电流（
A ） |
12 |
14.5
|
19.7
|
28.9
|
34.2
|
47 |
58 |
|
加热工件 |
内径（㎜）
|
30-100
|
85-200
|
120-250
|
150-360
|
180-400
|
内燃机齿圈
专 用 |
| 最大外径（㎜）
|
280
|
360
|
400
|
450
|
500
|
| 宽度㎜
|
115 |
150
|
180
|
200
|
220
|
| 重量（㎏）
|
55 |
105
|
120
|
135
|
150
|
180 |
250 |
表2
| 型 号
|
轭铁规格
|
尺寸
|
数量
|
适用范围内径（㎜）
|
| ZJ20X-1
|
11
|
20
× 20 |
1 |
30-55
|
| 13
|
40
× 40 |
1 |
55-85
|
| 19
|
60
× 60 |
1 |
85-100
|
| -2
|
21
|
70
× 70 |
1 |
85-115
|
| 22
|
80
× 80 |
1 |
115-200
|
| -3
|
31
|
75
× 92 |
1 |
120-250
|
| -4
|
41
|
75
× 100 |
1 |
150-360
|
| -5
|
51
|
75
× 125 |
1 |
180-400
|
安装调试
1、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。
2、检查插头与插座的接线是否一致，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
3、将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
4、按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。
操作程序
1、根据轴承的内径，选择相应的轭铁（见表2），将串套上轴承的轭铁放置到主机铁芯端面上，应吻合平正。
2、在加热过程中，用点温计测量轴承内圈端平面处温升。当温升符合要求，看准时间记数，停止加热，移开轭铁，取下轴承即可装配。
3、连续加热同一规格轴承，将功能选择开关拨到时控位置，设定加热时间，当轴承被加热到所设时间即自动关断电源。
4、工作完成后，将功能选择开关拨到停止位置，切断位置。
ZJ20K系列齿轮快速加热器
主要技术参数 快速加热器主要技术参数见表3。
表3
| 技术参数
|
ZJ20K-1
|
-2
|
-3
|
-4
|
-5
|
-6
|
-7
|
-8
|
| 额定功率（
KVA ） |
2 .
2 |
3 |
4 |
5.
5 |
7 .
5 |
11
|
15
|
18
|
| 额定电压（
V ） |
380
|
380
|
380
|
380
|
380
|
380
|
380
|
380
|
| 额定电流（
A ） |
6 ．
3 |
7 ．
9 |
10
． 5 |
14
． 5 |
19
． 7 |
29
|
40
|
47
|
| 加
热
工
件 |
内径（
mm ） |
10-25
|
10-40
|
10-50
|
10-60
|
30-85 |
50-100
|
60-100
|
70-120
|
| 最大外径（
mm ） |
70
|
80
|
100
|
120
|
300
|
450
|
600
|
800
|
| 宽度（
mm ） |
30
|
35
|
35
|
40
|
150
|
170
|
180
|
200
|
| 重量（
Kg ） |
45
|
58
|
90
|
145
|
205
|
270
|
300
|
336
|
安装调试
1、控制箱及主机分别安装到合适的地方。主机左右方向应水平，前后垂直方向允许向后倾斜不大于3度。
2、安装完成后，在使用前必须按电气原理图复 核，接线是否有误。
3、正确无误后，合上开关，接通电源，此时电压表应有指示。
4、被加热工件放置到主机铁蕊中间活动轭铁的下面，轻轻向下移动，使之与工件吻合（若工件厚度尺寸不变，可调节主机后杠杆桥下面的定位螺钉，使轭铁与工件保持2mm的间距，以方便连续操作）。至此，调试结束，可投入使用。
操作程序
1、按起动按钮，主机通电，时间继电器开始记数，单位为秒，工件被加热。
2、按停止按钮前，看准时间记数，随即取出工件，测量其内径端平面处温升是否符合要求，以便套装。
3、连续加热同一规格的工件，将功能选择开关拨到时控位置，设定加热时间，当工件被加热到所设时间即自动关断电源。
4、工作完成后，将电源开关拨到停止位置，切断电源。
注意事项
外壳接地必须良好!
ZJ20X没放置轭铁、ZJ20K没放置工件前，严禁按起动按钮。
本系列产品的控制电源为AC220V或AC380V，插座与插头的接线应对应一致。
ZJ20X使用应放置平稳，轭铁与主机端面吻合。
轴承加热温升勿超过120℃，以防退火；其它工件最高加热温升不大于300℃。
专用类加热器
ZJ20T 55、67、97系列轴承内圈的拆卸之用。
ZJ20B铁路机车的轮箍、轮心、从动齿轮的热装卸之用。
重型机械的热装配件可参照使用。
柴油机、汽车、拖拉机等生产流水线上的齿轮加热，欢迎特约订购。
轮箍加热器，轮心加热器，齿轮加热器
轮箍拆卸加热器(又叫轮箍加热器）,轮心加热器,齿轮加热器广泛应用于轧钢厂、铁路机务段、港口、码头以及其它工矿企业中。对轮箍轴承内圈、挡圈、密封圈、齿轮、联轴器等进行热拆卸的新一代产品，该产品应用电磁感应原理，在轴承轮箍产生感应电流，使其发热膨胀，从而在配合处产生间隙，达到易于拆卸的目的。
由于感应加热迅速、均匀、清洁无污染，加热质量高，并保证轴承不受损伤，这种先进的拆卸方法，正逐步取代烘烤、油煮等方法。
主要结构
本机由主控制柜、感应线圈等部分组成。
使用与操作
1、将控制柜接到有控制的电源上。
2、将控制柜与感应线圈用导线联接。
3、合上控制开关，此时电压表应有指示。
4、将感应线圈套在轴承上。
5、调节所需加热时间，按下启动按钮，加热开始。当工件加热至所需时间主机将会自动关断电源或按一下停止开关。
6、加热结束后，取出感应线圈，卸下轴承即可。
7、本机可由控制柜或感应线圈控制其加热与停止。
技术参数与性能
| 用 途 |
型号规格
|
容量（
KW ） |
加热工件（
mm ） |
| 重型加热器
|
|
|
内径
|
最大外径
|
最大宽度
|
| ZJ20B-2n
|
80
|
600-1200
|
1600
|
300
|
| ZJ20B-2D
|
80
|
|
max
|
|
| ZJ20B-CN
|
50
|
230-900
|
1600
|
420
|
| ZJ20B-CD
|
50
|
|
max
|
|
| ZJ20B-TN
|
80
|
根据客户具体要求定制
|
| ZJ20B-TD
|
100
|
|
|
